黃河之源2:俘虜成本價

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內容簡介: 博客來書店

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  • 出版社:錦瑟圖書    新功能介紹
  • 出版日期:2013/06/13
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

賤賣唐吉訶德機場

工商時報【蕭美惠】

西班牙一座「幽靈機場」,花費10億歐元建造,卻因航空公司興趣缺缺,便於2012年宣告破產,陷入一片荒蕪。

■A'ghost airport'in Spain which cost �1bn to build has been sold at a bankruptcy auction for �10,000.

有「唐吉訶德機場」之稱的雷阿爾城(Ciudad Real)拉曼恰機場,可說寫下西班牙經濟危機最難堪的一頁。這座國際機場於2010年啟用,但因航空公司興趣缺缺,便在2012年宣告破產並關閉。這幾年來,整座機場便一片荒蕪。

當地政府後來決定出售這座機場,去年開價1億歐元,沒有找到買家,今年初拍賣價降至8,000萬歐元,仍然沒有成交。法院只好把機場資產拆成兩個部分,航廈與跑道為一部分,周邊土地為另一部分。

一降再降 拍價剩4千萬歐元

本月17日起拍價降至4,000萬歐元,只有中資企業Tzaneen International出價1萬歐元(約台幣34萬元)。但因標價太低,遠未達到法院規定的起拍價70%的底限,法院決定延長競拍期20天,如果屆時仍沒有其他買家出更高價錢,地方法院在9月15日將作出最後裁決。法院若不是決定取消標售,便會賤賣給該中資企業。

Tzaneen International在出價後宣稱,計畫投入6,000萬∼1億歐元,把這座機場打造為卡斯蒂利亞-拉曼恰(Castilla-La Mancha)地區的貨物橋頭堡,以及中國大陸向歐洲出口的貨運中心。

拉曼恰機場有一條4公里長的跑道,可供全球最大客機空巴A380m 起降,還有一座航廈,一年可容納1千萬人次的旅客。

這座機場是在2009年完工,正好是西班牙長達10年的建築泡沫破滅的一年後,該國因而陷入近代史上最嚴重的經濟衰退。當時,不論是地方政府或省政府都大興土木,建造美術館、體育場、賽車場和超大型交通樞紐,拉曼恰機場便是其中一個案例。

雷阿爾城這個省城,人口僅7萬5千人,距離馬德里車程約2個多小時,商業活動並不活絡,發展觀光業的潛力也不高,當初為何興建大型國際機場就讓人好奇。

一周起降航班 屈指可數

最初,機場取名為著名小說英雄「唐吉訶德」,後來很快就改名,卻無法擺脫跟這名老英雄相同的命運,啟用後,一個星期起降的航班屈指可數。

西班牙不只這座幽靈機場而已。另一座位於卡斯特利翁省(Castellon)的幽靈機場Castellon-Costa Azahar,則是造價1.5億歐元,2011年3月啟用,幾乎閒置了4年。今年3月,歐洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)宣布將在該機場興建基地,成為第一家在該機場開設定期航班的航空公司,還引發一陣話題。

當地人口僅80萬人,原本已有一座機場,鄰近的阿利坎特(Alicante)也有一座機場,鎖定相同的地區市場。當年隸屬執政黨的省長法布拉(Carlos Fabra)下令興建這座機場,現在因為稅務詐欺正在獄中服刑。法布拉還用公帑在機場外豎立一座高達24公尺的銅製雕像,據說是他本人擔任模特兒。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/賤賣唐吉訶德機場-215006885--finance.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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